Een voorvork is een belangrijk onderdeel van een mountainbike. Er is bijna altijd sprake van een geveerde voorvork, zodat schokken goed opgevangen worden en de mountainbike snel weer stabiliseert. In deze gids vertel ik alles over de MTB voorvork en behandel ik populaire merken als Rockschox en Fox Racing.
Inhoudsopgave
Constructie van een geveerde voorvork
Zoals ik in de inleiding aangaf is er tegenwoordig bijna altijd sprake van een geveerde vork bij een mountainbike. Deze ’telescopische voorvorken’ bestaan uit verschillende onderdelen. Allereerst heb je de stanchions, die ook wel de binnenpoten worden genoemd. Over de binnenpoten schuiven de buitenpoten. De voorvork brug zorgt voor de verbinding tussen de buitenpoten. Onderaan de buitenpoten is de wielas te vinden, die eveneens de buitenpoten verbindt. Aan de bovenzijde is er sprake van een kroonstuk.
Op de bovenzijde van de kroonplaat is vaak een lockout knop te vinden, waarmee je de de vering tijdelijk uit kunt zetten. Dit kan erg slim zijn als je lange vlakke stukken gaat fietsen, zodat er weinig energie verloren gaat.
Verschillende telescopische voorvorken
Er bestaan diverse telescopsiche voorvorken. Hoewel de onderdelen die ik zojuist benoemde hetzelfde zijn, kan er bijvoorbeeld sprake zijn van een voorvork waarbij de buitenboten ondersteboven geplaatst zijn (aan de bovenzijde). Deze voorvorken staan ook wel bekend als upside-down voorvorken.
En dan heb je ook vast wel eens een voorvork gezien met een dubbel kroonstuk aan de bovenzijde. Deze voorvorken – die je onder meer bij downhill mountainbikes tegenkomt – zijn extra sterk en bieden meer stabiliteit.
Tenslotte zijn er ook nog unieke voorvorken. In mijn uitgebreide mountainbike merken overzicht benoemde ik bijvoorbeeld al de ‘Lefty Fork’ van Cannondale. Dit is een voorvork met één stanchion en buitenpoot aan de linkerzijde.
Vering van een MTB voorvork
Het is interessant om stil te staan bij de vering van een MTB voorvork. Bijna alle voorvorken zijn luchtgeveerd. Dit werkt als volgt: er is sprake van een cilinder gevuld met lucht. Als deze inveert wordt de lucht gecomprimeerd. Een groot voordeel van luchtgeveerde MTB voorvorken is dat het niet veel weegt en makkelijk af te stellen is. Bekijk meer informatie over de voorvork MTB afstellen.
Voorvork MTB demping
Als een voorvork alleen maar een vering zou hebben, zou je mountainbike op en neer blijven gaan bij een heuvelachtig parcours. Om dit te voorkomen is er ook sprake van demping in de voorvork. Er kan demping gecreëerd worden, doordat er vloeistof in de door een zuiger gaat. De energie die voortkomt uit de beweging wordt omgezet in warmte, waardoor er sprake is van absorberend effect.
Compressie- en rebounddemping
Als we kijken naar het soort demping zijn er twee typen: compressiedemping en rebounddemping. Compressiedemping is gericht op de invering van de voorvork. Deze demping vangt grote klappen en schokken op. De rebounddemping is juist gericht op de uitvering van de voorvork. Dit type demping zorgt ervoor dat de uitvering soepel verloopt.
Met stelknoppen, die vaak bovenop de kroonplaat te vinden zijn, kun je de compressie- en de rebounddemping afstellen. De knop van compressiedemping is vaak blauw en de stelknop van de rebounddemping rood.
Veelgestelde vragen over een mountainbike voorvork
Tijdens het mountainbiken zal je te maken krijgen met schokken. Om te voorkomen dat je deze schokken met je lichaam op vangt, is een geveerde voorvork een uitkomst. Een voorvork met vering vangt klappen op; de demping zorgt ervoor dat de vering niet eindeloos op en neer blijft gaan.
Compressiedemping controleert de invering. Rebounddemping controleert de uitvering van de voorvork.
Er zijn een aantal merken die er tussen uit springen. Met name Fox Racing en Rock Shox voorvorken zijn erg populair voor mountainbikes.
